VTEC和i-VTEC的主要区别在于，i-VTEC通过ECU（电子控制单元）使用电磁结构来控制气门正时，使气门正时可以连续改变；而VTEC则是通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制，不能实现连续可变正时。这两种技术的本质是通过改变气门升程和相位，使发动机在不同工作模式下获得较高的工作效率，无论是在低转速还是高转速下。
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VTEC是可变气门正时系统和气门升程电子控制系统的缩写，它是世界上第一种可以同时控制气门开闭时间和升程等两种不同情况的气门控制系统。其中，本田汽车采用的VTEC发动机技术最为著名。采用VTEC技术后，发动机不仅改善了动力参数，还在低速工况下减少了尾气排放量，最大程度地提高了燃油经济性。

i-VTEC本质上是VTEC的升级版，它在VTEC的基础上增加了一个可变正时控制装置，使发动机工作时的排气阀门正时和开启时间可以变化。这一升级让发动机更加灵活和高效。